移動泡沫化坨車（銷售15271321777）廂體內(nèi)裝置專業(yè)泡沫粉碎化坨裝置，用于廢舊泡沫的收集壓縮。該車可進行現(xiàn)場化坨壓縮作業(yè)，一次性完成泡沫收運壓縮處理。節(jié)省人力上下貨及運輸成本。
| 總質(zhì)量 | 4330(Kg) | 容積: |
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| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 4200(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2000,2050×3080(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: |
| 前排乘客: | 2(人) |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) |
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| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
| 接近角/離去角: | 21/15(°) | 前懸/后懸: | 1170/1525(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3300(mm) |
| 輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 6.50R16LT,7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距(mm): | 1470,1520 | 后輪距(mm): | 1470,1500 |
| 軸荷: | 1550/2780 | 最高車速: | 90(km/h) |
| 其它 | 車廂頂部封閉、不可開啟。選裝排半駕駛室、前面罩、燈具、導流罩、粉碎機外觀。發(fā)動機/凈功率(Kw)為:D20TCIF1/88;側(cè)、后防護裝置的材質(zhì):Q235,與車輛用螺栓連接,后防護裝置截面尺寸:100×50mm,離地高度450mm。ABS型號/廠家:ABS/ASR-24V-4S/4M,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。該車料倉僅用于物料的收集壓縮,不用做運輸用途.該車主要用于白色廢舊泡沫粉碎壓縮處理,工作原理是物料通過破碎裝置將物料粉碎并壓縮 |
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整車技術參數(shù)
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車輛名稱:
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物料粉碎車 |
公告批次:
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340 |
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產(chǎn)品商標
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南駿牌 |
產(chǎn)品號
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車輛型號:
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NJP5041TWFEDF33A |
目錄序號:
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(二十二)22 |
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燃油:
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免征:
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免檢:
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發(fā)布日期:
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20210129 |
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總質(zhì)量
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4330(Kg)
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容積:
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額定載質(zhì)量
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(Kg)
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整備質(zhì)量
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4200(Kg)
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外形尺寸
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5995×2000,2050×3080(mm)
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貨廂尺寸
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××(mm)
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額定載客
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(人)
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準拖掛車總質(zhì)量
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(kg)
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駕駛室:
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前排乘客:
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2(人)
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防抱死系統(tǒng):
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有 |
載質(zhì)量利用系數(shù)
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接近角/離去角:
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21/15(°)
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前懸/后懸:
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1170/1525(mm)
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軸數(shù):
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2 |
軸距:
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3300(mm)
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軸荷:
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1550/2780 |
最高車速:
|
90(km/h)
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其它
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車廂頂部封閉、不可開啟。選裝排半駕駛室、前面罩、燈具、導流罩、粉碎機外觀。發(fā)動機/凈功率(Kw)為:D20TCIF1/88;側(cè)、后防護裝置的材質(zhì):Q235,與車輛用螺栓連接,后防護裝置截面尺寸:100×50mm,離地高度450mm。ABS型號/廠家:ABS/ASR-24V-4S/4M,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。該車料倉僅用于物料的收集壓縮,不用做運輸用途.該車主要用于白色廢舊泡沫粉碎壓縮處理,工作原理是物料通過破碎裝置將物料粉碎并壓縮 |
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底盤技術參數(shù)
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底盤型號
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NJA1041EDF33A 二類 四川南駿汽車集團有限公司 |
底盤企業(yè):
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輪胎數(shù)
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6 |
彈簧片數(shù):
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3/5+3,3/7+5,3/9+7 |
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輪胎規(guī)格:
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6.50R16LT,7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
傳動型式:
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前輪距:
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1470,1520 |
后輪距:
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1470,1500 |
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底盤排放標準:
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GB17691-2018國Ⅵ |
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燃料種類:
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柴油 |
油耗:
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發(fā)動機型號
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發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
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排量(ml)
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功率(kw)
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| D20TCIF1 |
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
1999 |
93 |
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標識企業(yè):
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山東派瑞公共安全設備有限公司 |
Vin車輛識別代碼:
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PR-101R,PR-101C |
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