福特V348環(huán)境監(jiān)測車配備檢測大氣顆粒物濃度的專業(yè)監(jiān)測儀器,該車可作為空氣質(zhì)量流動式的監(jiān)測點使用。
車輛名稱: | 福特V348環(huán)境監(jiān)測車 | 公告批次: | 324 |
產(chǎn)品商標 | 程力威牌 | 產(chǎn)品號 | |
車輛型號: | CLW5040XJE5 | 目錄序號: | (十七)74 |
免檢: | 發(fā)布日期: | 20191015 | |
總質(zhì)量 | 3700(Kg) | 容積: | |
額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 3440(Kg) |
外形尺寸 | 5780×2000×2780,2940(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
額定載客 | 4(人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
接近角/離去角: | 22/24(°) | 前懸/后懸: | 933/1097(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3750(mm) |
輪胎數(shù): | 4 | 輪胎規(guī)格: | 215/75R16LT |
前輪距(mm): | 1740 | 后輪距(mm): | 1704 |
軸荷: | 1700/2000 | 最高車速: | 145(km/h) |
其它 | 該車為環(huán)境監(jiān)測專業(yè)車輛,配備監(jiān)測儀用于檢測大氣顆粒物濃度;ABS型號:6C11 2M110 A*,生產(chǎn)廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;發(fā)動機最大凈功率99kw.選裝后部盲窗為玻璃窗及內(nèi)部照片,選裝頂部氣體采樣桿高度為2940mm. |
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DURATORQ4D225H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2198 | 100 |
整車技術(shù)參數(shù) | |||
車輛名稱: | 監(jiān)測車 | 公告批次: | 324 |
產(chǎn)品商標 | 程力威牌 | 產(chǎn)品號 | |
車輛型號: | CLW5040XJE5 | 目錄序號: | (十七)74 |
燃油: | 免征: | ||
免檢: | 發(fā)布日期: | 20191015 | |
總質(zhì)量 | 3700(Kg) | 容積: | |
額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 3440(Kg) |
外形尺寸 | 5780×2000×2780,2940(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
額定載客 | 4(人) | 準拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角: | 22/24(°) | 前懸/后懸: | 933/1097(mm) |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3750(mm) |
軸荷: | 1700/2000 | 最高車速: | 145(km/h) |
其它 | 該車為環(huán)境監(jiān)測專業(yè)車輛,配備監(jiān)測儀用于檢測大氣顆粒物濃度;ABS型號:6C11 2M110 A*,生產(chǎn)廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;發(fā)動機最大凈功率99kw.選裝后部盲窗為玻璃窗及內(nèi)部照片,選裝頂部氣體采樣桿高度為2940mm. | ||
底盤技術(shù)參數(shù) | |||
底盤型號 | JX6581TA-M5 整車 江鈴汽車股份有限公司 | 底盤企業(yè): | |
輪胎數(shù) | 4 | 彈簧片數(shù): | -/2 |
輪胎規(guī)格: | 215/75R16LT | 傳動型式: | |
前輪距: | 1740 | 后輪距: | 1704 |
底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料種類: | 柴油 | 油耗: | |
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
DURATORQ4D225H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2198 | 100 |
標識企業(yè): | Vin車輛識別代碼: | LJXBMDJD××××××××× LJXBHDJD××××××××× |